新冠肺炎疫情防控期間，物流交通不暢、人員出行受限、產業鏈條不通成為制約工業企業復產復工的難題。作為“一五”期間落戶河南洛陽的重點工業項目，歷經風雨的中國一拖集團有限公司正面臨建廠60余年來的新挑戰。疫情下，中國一拖如何在政府支持下復產復工。

　　日前，記者走訪了中國一拖總裝車間流水線，工人們正在抓緊時間生產各型拖拉機，廠內一片忙碌的景象。

　　在中國一拖新工業園區大拖公司裝配車間流水線上記者看到，工人們正在加緊作業，保障生產。

　　三月初，中國一拖省內外供應商的復工率達98%，目前中國一拖基本處于滿負荷生產狀態。流水線上的是中國一拖明星產品：“東方紅”拖拉機。

　　目前全國已進入春耕春管的關鍵時節，此時也是銷售農機產品的黃金時間，中國一拖數以萬計的戴著口罩的產業工人，正在抓緊時間搶工生產，積極“自救”，搶奪被疫情耽誤的工時。

　　復產復工 疫情之下存挑戰

　　作為“一五”期間落戶洛陽的重點工業項目，歷經風雨的中國一拖集團有限公司正面臨建廠60余年來的新挑戰。“2月底至4月初是農機市場的傳統旺季，僅3月就要完成全年任務的約1/4。”新冠疫情突發，打亂了一拖春節后的生產節奏，該公司主管生產的副總經理蘇文生說，“抓不住3月，全年任務就完了。”

　　2月12日，蘇文生在洛陽市政府召開的復工復產會上火急火燎地拋出了復產難題，上下游配套企業不復工，供應鏈沒保證，嚴格疫情管控下，員工返崗受限，物流交通不暢，這些問題不解決，復工就是假象。

　　對于2月10日就復產復工的一拖而言，春節前的庫存零部件僅夠一周生產所用，而萬余名員工的大廠需要龐大的供應鏈支持，一拖僅省內外配套企業就有約600家。蘇文生說，配套企業不復工，我們干一周就得停產，干著急也沒用，這是最大的難題。 

　　政府對癥下藥 疏通全產業鏈條 

　　面對企業在供應鏈條、物流交通、員工返崗等方面碰到的難題，洛陽市政府隨即給出了承諾和行動。

　　在中國一拖，洛陽市委主要領導表示，洛陽市內的162家配套企業，政府明確責任，分片包干，逐一推動其復產復工，洛陽市工信局按輕重緩急，幫一拖解決復工難題。2月20日前后，洛陽市內的一拖配套企業復工率就達70%以上。

　　面對生產人員緊張等問題，中國一拖通過社會招聘和機關人員下沉生產一線，補足少量技工缺口，保持生產效率的同時，加班加點搶時間，搶產能。“開足馬力把3月份拿下來，咬定年度目標不放松，爭取完成任務。”蘇文生說。